Pale ładujące są obecnie bardzo powszechnym sprzętem dostarczającym energię, ale wciąż wiele osób nie wie, ile metrów kwadratowych przewodów potrzeba do zainstalowania pali ładujących.Grubości wiązki przewodów stosu ładującego nie można jednoznacznie omówić.Zależy to głównie od pojemności stosu ładowania i napięcia, jakie wytrzymuje wiązka przewodów podczas przepływu prądu.Ogólnie rzecz biorąc, przewody stosu ładującego są znacznie grubsze niż inne przewody, dzisiaj dowiedzmy się, jak wybrać odpowiedni kabel podczas instalowania stosu ładującego.
1.Wybór kabla
Stosy ładujące dzielą się na jednofazowe i trójfazowe.Niezależnie od tego, czy jest to urządzenie dwufazowe, czy jednofazowe, pierwszym krokiem jest konwersja na prąd wejściowy prądu przemiennego.
(1) Dla jednofazowych stosów ładowania (stosów ładowania AC) I=P/U
(2) Dla trójfazowego stosu ładowania (stos ładowania DC) I=P/(U*1,732) Po obliczeniu w ten sposób prądu należy dobrać kabel zgodnie z prądem.
Wybór kabla może odnosić się do odpowiednich instrukcji lub procedur, takich jak:
(1) Jednofazowy stos ładowania ma zazwyczaj 7 kW (stos ładowania AC).Zgodnie z I=P/U=7000/220=32A należy zastosować kabel z rdzeniem miedzianym o przekroju 4 milimetrów kwadratowych.
(2) Trójfazowy stos ładowania (stos prądu stałego) Prąd 15KW, kabel 23A, kabel 4 milimetry kwadratowe, prąd 30KW, kabel 46A, 10 milimetrów kwadratowych, prąd 60KW, kabel 92A, 25 milimetrów kwadratowych, prąd 90KW, kabel 120A 35 milimetrów kwadratowych. Ponadto wszystkie stosy ładowania powinny mieć przewód neutralny przewód i przewód uziemiający.Dlatego wymagany jest jednofazowy kabel trójżyłowy i wymagany jest trójfazowy kabel pięciożyłowy.
2.Wymagania konstrukcyjne
Jako stos (śruba) ładowania pojazdów elektrycznych po stronie dystrybucji energii w sieci elektroenergetycznej, jego konstrukcja determinuje, że cechami charakterystycznymi systemu automatycznej komunikacji są liczne i rozproszone punkty pomiarowe, duży zasięg i krótki dystans komunikacyjny.A wraz z rozwojem miasta topologia sieci wymaga elastycznej i skalowalnej struktury.Dlatego przy wyborze sposobu komunikacji stosu (śruby) ładowania pojazdów elektrycznych należy uwzględnić następujące kwestie:
❶Niezawodność komunikacji -System komunikacyjny musi wytrzymać próbę w trudnych warunkach i silnych zakłóceniach elektromagnetycznych lub zakłóceniach hałasu przez długi czas i zapewniać płynną komunikację.
❷Koszt budowy -zakładając spełnienie wymagań niezawodnościowych, należy kompleksowo uwzględnić koszty budowy oraz koszty długotrwałego użytkowania i konserwacji.
❸Dwukierunkowa komunikacja -nie tylko przesyłanie informacji, ale także uwalnianie kontroli.
❹Szybkość transmisji danych w wielu usługach -Przy ciągłym wzroście ruchu terminalowego w przyszłości, komunikacja pomiędzy stacją główną a podstacją oraz podstacją do terminala wymaga coraz wyższych szybkości transmisji danych dla wielu usług
❺Elastyczność i skalowalność komunikacji -Ponieważ stosy ładujące (śruby) mają cechy wielu punktów kontrolnych, dużych obszarów i rozproszenia, wymagane są standardowe protokoły komunikacyjne.Wraz z rozwojem trendów i mocy w technologii sieciowej „ALL IP” Wraz z ciągłym rozwojem działalności operacyjnej konieczne jest uwzględnienie nośnika usług opartych na protokole IP, a jednocześnie wymagane jest ułatwienie instalacji, uruchomienia, obsługi i konserwacja.
Email: sales@zhongweicables.com
Telefon komórkowy/Whatspp/Wechat: +86 17758694970
Czas publikacji: 31 lipca 2023 r
